Praghsanna íseal comhbhrúiteoir aeir iniompartha atá ceangailte go díreach
Tar éis an meaisín tiomána a thosú, tiomáineann sé an crankshaft comhbhrúiteora a rothlú tríd an crios triantánach, a chlaochlú ina loine tríd an meicníocht slat crank chun tairiscint chómhalartach a dhéanamh sa sorcóir.Nuair a ghluaiseann an loine ón gclúdach go dtí an seafta, méadaíonn an toirt sorcóra, tá an brú sa sorcóir níos ísle ná an brú atmaisféarach, agus téann an t-aer seachtrach isteach sa sorcóir tríd an scagaire agus comhla shúchán;Tar éis an t-ionad marbh bun a bhaint amach, bogann an loine ón taobh seafta go dtí an taobh clúdaigh, tá an comhla súchán dúnta, laghdaítear toirt an sorcóra de réir a chéile, tá an t-aer sa sorcóir comhbhrúite agus méadaítear an brú.Nuair a shroicheann an brú luach áirithe, déantar an comhla sceite a bhrú ar oscailt, agus téann an t-aer comhbhrúite isteach san umar stórála aer tríd an bpíblíne.Ar an mbealach seo, oibríonn an comhbhrúiteoir bhabhta agus bhabhta, tarchuireann sé aer comhbhrúite go leanúnach chuig an umar stórála aeir, agus de réir a chéile méadaíonn sé an brú san umar, Chun an t-aer comhbhrúite is gá a fháil.