Prionsabal oibre an chomhbhrúiteora aeir ciúin gan ola: is comhbhrúiteoir micrea loine é an comhbhrúiteoir aeir ciúin gan ola.Nuair a rothlaíonn an crankshaft comhbhrúiteora tiomáinte ag mótair seafta amháin, beidh an loine le féin-lubrication gan cur aon bealaidh bogadh ar ais agus amach tríd an tarchur slat nascadh.Athróidh an méid oibre atá comhdhéanta de bhalla istigh an sorcóra, an ceann sorcóra agus an dromchla barr loine go tréimhsiúil.

Nuair a thosaíonn loine an chomhbhrúiteora loine ag bogadh ó cheann an sorcóra, méadóidh an méid oibre sa sorcóir de réir a chéile → téann gás isteach sa sorcóir tríd an gcomhla inlet a bhrú ar feadh an phíobáin inlet go dtí go sroicheann an toirt oibre an t-uasmhéid, agus dúnann an comhla inlet → nuair a ghluaiseann loine an chomhbhrúiteora loine sa treo eile, laghdaítear an méid oibre sa sorcóir agus méadóidh an brú gáis, Nuair a shroicheann an brú sa sorcóir agus beagán níos airde ná an brú sceite, osclaíonn an comhla sceite agus tá an gás a urscaoileadh as an sorcóir go dtí go mbogann an loine go dtí an suíomh teorainn, agus dúnann an comhla sceite.Nuair a ghluaiseann loine an chomhbhrúiteora loine sa treo eile arís, athuair an próiseas thuas.

Is é sin, rothlaíonn crankshaft an chomhbhrúiteora loine uair amháin, déantar an loine a athmhalartú uair amháin, agus déantar an próiseas ionghabhála, comhbhrú agus sceite a bhaint amach sa sorcóir i ndiaidh a chéile, is é sin, tá timthriall oibre críochnaithe.Déanann dearadh struchtúrach seafta aonair agus sorcóir dúbailte sreabhadh gáis an chomhbhrúiteora dhá uair níos mó ná sorcóir aonair ag luas rátáilte áirithe, agus tá sé rialaithe go maith i gcreathadh agus rialú torainn.

Prionsabal oibre an mheaisín iomláin: nuair a ritheann an mótar, téann an t-aer isteach sa chomhbhrúiteoir tríd an scagaire aer.Comhbhrúíonn an comhbhrúiteoir an t-aer.Téann an gás comhbhrúite isteach san umar stórála aeir tríd an bpíblíne sreabhadh aeir tríd an gcomhla seiceála a oscailt, agus ardaíonn pointeoir an thomhas brú go 8 bar ,.Nuair a bhíonn sé níos mó ná 8 bar, dúnann an lasc brú go huathoibríoch tar éis brú an chainéil a bhrath, stopann an mótar ag obair, agus scaoileann an comhla solenoid an brú aeir sa cheann comhbhrúiteora go 0. Ag an am seo, an dearbhú brú lasc aeir. agus tá an brú gáis san umar stórála aer fós 8 bar, agus sceite an gás tríd an gcomhla liathróid chun an trealamh nasctha a thiomáint chun oibriú.Nuair a thiteann an brú aeir san umar stórála aeir go 5 bar, osclaíonn an lasc brú go huathoibríoch trí ionduchtú, agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair arís

1. Tá an struchtúr loine lubricated gan ola, agus tá an fhoinse aeir saor ó thruailliú;

2. Umar stórála aeir, foinse aeir cobhsaithe agus deireadh a chur le cuisle;

3. Feidhm brú aeir dé, lasc rialaithe fearas dé:

1) Fearas uathoibríoch ísealvoltais le haghaidh gnáthúsáide;

2) Is féidir an fearas neamh-stad a úsáid mar uirlis sealadach aeroibrithe ardbhrú.

4. Tá an brú oibre inchoigeartaithe agus taispeáint ag an baraiméadar;

5. Gléas faoisimh brú uathoibríoch, gan aon bhrú ag tosú, mótair níos durable;

6. Má tá an mótar róthéamh gan choinne, déanfar é a dhúnadh go huathoibríoch le haghaidh cosanta agus athshocrú go huathoibríoch tar éis fuaraithe;

7. Gléas sábháilteachta umar gáis, cosaint overpressure sábháilte agus iontaofa;

8. Chiúin, gan torann.